今回は、なるべくでパーツがそろいやすく、そこそこ組みやすい形で、レシピに落とし込もうと思います。
DSG入門編と思っていただければと思います。
特に、タペットプレートはセミを重視するのか、フルを重視するのかで適切なセッティングが違い、ある程度いろいろな形でも初速は出せるので、個人的に一番簡単な形を採用します。
最近では、かなりハイレベルなセッティングのDSGカスタム機が買えるようになりました。
もはやそれを買えば解決できるので、DSG機は使いたいけど、カスタムは面倒…という方は、
こちらをおすすめします。
目次
【ベースガン】
何を使っても問題はないのですが、基本的には電子トリガーが元々搭載しているモデルが安上がりです。
【電子トリガー】
電子トリガー後乗せの場合は、組み込みやすさを重視してリヴァイアサンを前提にします。
基本的にはノズルの制御の関係上電子トリガー搭載を推奨します。
【ギア類】
ノーマルのセクターギアは余りますが…
ラッチの枚数的にＳＨＳがおすすめです。
【軸受】
軸受に関しては、ボールベアリングに変えると多少サイクルが上がります。
その代わり、あまり負荷をかけると破損しますので、スプリングレートには注意してください。
取り付けの際は基本的には軽く圧入するくらいが理想です。
接着に関しては必ず水平を取りましょう。
少しでも曲がってしまうのであれば、ボールベアリングは接着しない方がマシです。
拘るのであればミネベアなどで高品質なものを買うと良いです。
【ピストン】
【ピストンヘッド】
純正を流用しても問題ないですが、Ｇ＆Ｇの場合は吸気口があるモデルの場合は交換したほうが無難です。
AOE調整は非常に大事ですので適宜行ってください。
AOE調整がわからない場合は理解してから組むことを推奨します。
【シリンダー周り】
インナーバレルが200㎜前後ならフルシリンダーで問題ないです。
ピストンの後退が半分になるので、加速シリンダー利用の際は注意が必要です。
【タペットプレート】
今回紹介するのはいわゆるぶった切りタペットと言われる1番簡単なものです。
本気でやり始めるとノズルの動きに合わせてカーブさせたりと非常に時間がかかりますので割愛します。
【ノズル】
ノズルは純正のシリンダーヘッドとノズルで基本的には問題はないです。
しかし、ガタが大きかったり動きが渋い場合は要調整です。
シーリングノズル（オーリング搭載型）の場合は、弾の給弾圧でノズルが傾くと初速低下の原因になります。
軽量弾を使う場合で弾の保持位置を前にしたい場合は、でんでんむしやファイノズルを利用するのもありです。
【シリンダーヘッド】
シリンダーヘッドは要注意です。
安易に金属製に変えたり、メカボックスと隙間のあるタイプや、上下にゴムのついている安定しないものを使うと即壊れます。
メカボが割れる原因の90％は、アルミ製のシリンダーヘッドです。
必ず、メカボにフィットするものを利用し、できれば樹脂が推奨です。
【スプリング】
【モーター】
ブラシレスモーターを候補にするのであれば、下記のモーターもおすすめです。
【チャンバー】
個人的にはあまり変更しない方が良いと思います。
【インナーバレル】
インナーバレルは初速調整装置だと思ってください。
基本的には200㎜前後が無難です。
内径は初速が欲しければタイトに、落としたければルーズにすると良いです。
【パッキン】
お好みで。
DSGは機密漏れの影響が出やすいので、組み込みは慎重におこなってください。
エアシールはできればアルミテープやカプトンテープをインナーバレルに巻いて行うと良いでしょう。
【メカボックス】
基本的には変える必要はないですが参考までに。
ジュラルミン製の各社メカボックスはおすすめです。
正直、DSGの強いスプリングはQDメカボでないと入れるのが大変ですし、あると非常に便利です。
またメンテナンスが非常にらくになりますし、。
また、メカボ割れのリスクも下げられるので、下記のメカボックスは導入すると幸せになれます（）
【参考性能値】
最後に、私の制作した同様のモデルと性能参考値を置いておきます。
初速：88～95 （フルシリンダーだと流速気味の初速変動になります）
サイクル7.4v：28～33（イフリートの場合）
サイクル11.1v：40～45
