【2025年最新】電動ガンDSGカスタムレシピ【DSG入門編】

何を使っても問題はないですが、電子トリガーが元々搭載されているモデルが安上がりです。

後付けの場合は、組み込みやすさ重視でリヴァイアサンを前提にします。ノズルの制御の関係上、電子トリガー搭載を強く推奨します。

ボールベアリングに変えると多少サイクルが上がります。ただし高負荷で破損しやすいのでスプリングレートに注意してください。

全金属かつ樹脂ボディであれば何でもOKですが、セクターギアをSHSに換装しているためSHS製を推奨します。

純正流用で問題ないですが、G&Gの場合は吸気口があるモデルは交換推奨です。

DSGカスタムで一番の難所です。様々な理論がありますが、今回は最も簡単な「ぶった切りタペット」をご紹介します。

タペットスプリングはカットしなくても初速が出ますが、サイクル次第では1〜2巻きカットが良いかと思います。最初は強めのタペットスプリングを導入するのもおすすめです。

基本的には純正のシリンダーヘッドとノズルで問題ありません。ただしガタが大きかったり動きが渋い場合は要調整です。

お好みですが、ベベルギアとピニオンギアはしっかり合わせることが重要です。今回のセッティングでのおすすめは以下です。

ブラシレスモーターを候補にするなら下記もおすすめです。

→ オススメモーター紹介記事はこちら

お好みで。個人的にはあまり変更しない方が良いと思います。チャンバーとマガジンキャッチをサードパーティー製に変えると相性問題が出ることがあります。

インナーバレルは初速調整装置だと思ってください。基本的には200mm前後が無難です。

お好みで。DSGは気密漏れの影響が出やすいので組み込みは慎重に行ってください。エアシールはできればアルミテープやカプトンテープをインナーバレルに巻いて行うと良いでしょう。

基本的には変える必要はないですが参考までに。ジュラルミン製メカボックスは非常におすすめです。